KAKO I ZAŠTO

Mnogi ljudi me pitaju kako da urade nešto. Običavao sam im uvijek odgovarati na to pitanje, sve dok nisam shvatio da oni to vrlo često i ne rade, pa čak i kad im kažem kako to treba uraditi.


Tada sam shvatio da je u životu važnije ZAŠTO se nešto radi, a ne KAKO se nešto radi.

Ono ZAŠTO daje ti snagu da napraviš ono KAKO.

Većina ih ne uradi sve što može zato što nemaju dovoljno snažno ZAŠTO. Kada otkrijete vaše ZAŠTO, onda je lako pronaći odgovor na pitanje KAKO…doći do bogatstva.

Umjesto da pogledaju u sebe da bi pronašli svoj sopstveni razlog za bogatstvo, većina ljudi traži laki put do bogatstva, a problem sa lakim putevima je taj što često završavaju slijepim ulicama.

Autor: Robert Kijosaki

Kako napuniti i održavati akumulator automobila

Da bi se akumulator u automobilu najbolje iskoristio, redovito provjeravajte razinu tekućine u njemu i spojeve - najmanje jednom mjesečno. Ako je razina tekućine preniska ili ako se spojevi otpuste ili korodiraju, akumulator se neće do kraja puniti i s vremenom neće imati dovoljno snage da pokrene starter.

Provjera razine tekućine 
Akumulatorska tekućina — ili elektrolit — mješavina je sumporne kiseline i destilirane vode, a potrebna razina je tek nešto iznad akumulatorskih ploča, koje su vidljive kroz otvore za punjenje na vrhu. Neki su akumulatori posve zapečaćeni i nije im potrebno dopunjavanje, ali u mnogima razina s vremenom opadne zbog isparavanja vode iz elektrolita.

Da biste provjerili i dopunili akumulator, skinite čepove ili poklopac s otvora za punjenje i do potrebne razine dolijte destiliranu vodu — možete ju nabaviti u ljekarnama ili trgovinama. Neki akumulatori imaju prozirno kućište s vanjskom oznakom potrebne razine tekućine. Pazite da elektrolitskom tekućinom ne poprskate sebe ili boju automobila — tekućina je korozivna. Ako se to dogodi, operite jakim mlazom tekuće vode. Prije ponovnog stavljanja čepova ili poklopca na akumulator, provjerite jesu li ventilacijske rupice na njima čiste. Ako su začepljene, očistite ih komadom tanke žice.

Za vrućeg vremena češće provjeravajte akumulator jer je isparavanje jače. Ako razina u jednoj ćeliji padne više od one u drugima, vjerojatno je oštećena i možda ćete morati promijeniti čitav akumulator — ćelije su međusobno povezane, a jedna oštećena ćelija znači da se akumulator neće moći napuniti. Ako nenadano bude potrebno veće punjenje nego obično, akumulator se možda puni i više nego što je potrebno. Neka vam autoelektričar provjeri spojeve za napajanje.

Provjera spojeva 
Postoji nekoliko vrsta akumulatorskih konektora i za sve vrijede ista pravila — spojne površine, kako konektora tako i klema akumulatora moraju biti čiste od prljavštine i korozije te čvrsto zategnute.

Upotrijebite ocat kako biste uklonili prašnjave naslage koje nastaju na klemama, potom čistite kleme brusnim papirom ili žičanom četkom dok metal ne postane sjajan. Lica konektora očistite brusnim papirom ili malom, finom turpijom. Namažite kleme naftnim gelom (nemojte koristiti mast) i ponovno pričvrstite konektore.

Punjenje akumulatora 
Česta kratka putovanja noću ili po lošem vremenu na farovima, brisačima i grijanju uzrokuju veću potrošnju energije iz akumulatora nego što to generator motora može nadomjestiti. Ponovno, akumulator će biti preslab da pokrene starter — rani znak slabljenja postaje jasan kad se kod paljenja motor jedva okreće. Ako provjera pokaže da su spojevi ispravni, izvadite akumulator i dajte ga na punjenje u mehaničarsku radionicu ili ga sami napunite.

U prodavaonicama autodijelova možete nabaviti raznovrsne tipove punjača. Kupite onaj koji ima visoku i nisku razinu punjenja te ampermetar koji pokazuje jačinu punjenja dok radi. Prije početka, skinite čepove akumulatorskih ćelija ili poklopac tako da plin koji stvara elektrolitska tekućina tijekom punjenja može izići van. Nemojte puniti akumulator u zatvorenu ili neprozračivanu prostoru — iskra može zapaliti plin koji isparava.

Većina akumulatora ima kapacitet od 48 ampersat — to znači da može dati 48 ampera na sat, 4 ampera na 12 sat i tako dalje. Stoga su za punjenje jačinom od 2 ampera potrebna 24 sata da bi se napunio potpuno prazan akumulator. U hitnom slučaju punjenje s visokih 10 ampera, kojih 30 - 60 minuta je dovoljno je da upali auto. Međutim, učestala jaka punjenja mogu oštetiti akumulator — bolje je puniti manjom jačinom više sati ili čak ostaviti preko noći.

Već prema uputama proizvođača 

1. Postavite punjač na visoku ili nisku snagu, ovisno o potrebi. 

2. Otkopčajte žice na akumulatoru i, ako je moguće, izvadite akumulator iz automobila. 

3. Spojite krokodil-štipaljke na crnoj žici punjača na negativnu (-) klemu, a crvenu žicu na pozitivnu (+) klemu. 

4. Priključite punjač na utičnicu i uključite ga. 

5. Neki se punjači automatski isključuju kad se akumulator posve napuni, što je svakako pogodnost. U suprotnom, morate procijeniti prema proteklom vremenu i provjerom elektrolitske tekućine akumulatorskim hidrometrom. 

6. U oba slučaja, uvijek isključite punjač iz struje prije no što uklonite štipaljke i ponovno spojite žice akumulatora.


Provjera hidrometrom 

Hidrometar je staklena cjevčica s gumenom lopticom na vrhu, gumenom cjevčicom na drugom kraju i plovkom unutra — možete ga nabaviti u trgovinama autodijelova. Njime se provjerava stanje punjenja akumulatora mjereći specifičnu težinu elektrolitske tekućine. 

1. Stisnite gumenu lopticu i uronite cjevčicu u jednu od akumulatorskih ćelija. 

2. Otpustite kuglicu kako biste povukli toliko tekućine da podigne plovak. 

3. Iščitajte gradirnu oznaku na osnovici plovka u odnosu na razinu tekućine u cjevčici. 

4. Ako je vrijednost 1, 27 ili više, akumulator je potpuno napunjen, a ako je ispod 1,13 — akumulator je prazan.

5. Ponovno stisnite kuglicu da biste vratili elektrolitsku tekućinu u ćeliju pa provjerite ostale ćelije na isti način. Odstupanje medu ćelijama ne bi trebalo biti veće od 0,04. Svako veće odstupanje značilo bi da se radi o oštećenoj ćeliji.

Kod ponovnog namještanja akumulatora u automobil
Uvijek najprije spojite klemu za napajanje. Većina suvremenih automobila ima sustav negativnog uzemljenja, tako da pozitivnu klemu treba prvu spojiti. Neki stariji modeli imaju sustav pozitivnog uzemljenja pa onda treba najprije spojiti negativnu klemu.

Kako uvesti automobil iz inozemstva

Homologacija pojedinačnog vozila provodi se za nova vozila koja dobavljač, koji nema potvrdu o sukladnosti tipa vozila, pojedinačno uvozi radi prodaje ili ih uvozi pravna ili fizička osoba za svoje potrebe.Taj postupak provodi se i kod uvoza rabljenih vozila.

1. Prvo morate pribaviti potvrdu proizvođača, kojom se potvrđuje kojim je ECE pravilnicima ili EEC smjernicama udovoljavalo vaše vozilo u trenutku proizvodnje. Nju možete nabaviti kod glavnih/ovlaštenih zastupnika proizvođača vozila u Republici Hrvatskoj npr. ako ste kupili Mercedes, trebate se obratiti tvrtki Euroline, ako ste kupili BMW, trebate se obratiti tvrtki Tomić & Co., ako ste kupili Audi, obratite se tvrtki Zubak auto itd). Ako u Republici Hrvatskoj ne postoji glavni/ovlašteni zastupnik za vašu marku vozila, onda tu potvrdu možete pribaviti u inozemstvu, ali od proizvođača vozila ili njegovoga ovlaštenog zastupnika u zemlji iz koje vozilo uvozite. Ponovno prelistajte sve dokumente koje ste dobili uz vozilo. Ako se medu njima nalazi jedan na kojem piše "COC (Certificate of confirmity)" onda vam potvrda proizvođača ne treba. Taj dokument zamjenjuje potvrdu proizvođača, ali i njega morate ovjeriti kod glavnog/ovlaštenog zastupnika Hrvatskoj.

2. S potvrdom proizvođača (ovjerenim COC dokumentom) obratite se stanici za tehnički
pregled vozila u blizini carinarnice u kojoj je vaše vozilo. U stanici ćete ispuniti Zahtjev za homologaciju pojedinačno pregledanog vozila. Istodobno ćete morati uplatiti propisanu naknadu za poslove homologacije, kao i upravnu pristojbu.

3. Nakon toga slijedi pregled vozila i dokumentacije koju ste donijeli sa sobom. To će obaviti ovlašteni djelatnik. Na vozilu će provjeriti svjetla, stakla, sigurnosne pojaseve, naslone za glavu itd. Istodobno će potvrde proizvođača provjeriti jesu li kočnice, buka, sadržaj ispušnih plinova itd. ispitani i homologirani u skladu s vrijedećim propisima u Republici Hrvatskoj

KAKO BISTE IZBJEGLI PROBLEME:

1. Ne kupujte vozila s američkog tržišta - ona su predviđena za Ameriku, a ne Europu.

2. Ne kupujte vozila iz Europe ako su starija 4 do 5 godina, jer su ona ispitana prema starim propisima, koji više ne vrijede u Hrvatskoj, kao ni u Europi za prvi put registrirano vozilo.

3. Ako već kupujete vozilo, bilo novo ili polovno, kupite ga u Hrvatskoj s hrvatskim dokumentima - uštedjet ćete mnogo truda i novca.

4. Ako se pregledom dokumentacije i vozila utvrdi da je sve u redu, u stanici za tehnički pregled izdat će vam Potvrdu o sukladnosti pojedinačno pregledanog vozila. Čuvajte je, jer ćete je morati predočiti carinskoj upravi radi carinjenja vozila, ali i predati prilikom prve registracije u Hrvatskoj.

Ako se pregledom dokumentacije i vozila utvrdi da nešto nije u redu, od ovlaštene pravne osobe ćete dobiti Rješenje o uskrati izdavanja Potvrde o suglasnosti pojedinačno pregledanog vozila s obrazloženjem što ne valja.

Izvori: 

www.oktani.com 
www.hak.hr

Kako rade podmornice

Podmornice se prilikom zaronjavanja i izronjavanja koriste malim perajama koje zovemo krmilima ili hidroplanima. Energiju najčešće dobivaju iz električnih i dizel motora, dok u nuklearnim podmornicama energija nastaje u nuklearnom reaktoru. 

Kad podmornica zaranja, balastni se spremnici naplave morskom vodom, a krmila se okreću tako da usmjeravaju plovilo prema dolje. Čim se podmornica nađe ispod površine vode, krmila se ponovno podešavaju i upravljaju kutom zaranjanja. Na željenoj dubini krmila se postavljaju vodoravno i u male pomoćne tankove ulazi voda. Prilikom izranjanja odvija se suprotan proces. Krmila se okreću tako da usmjeravaju podmornicu prema gore. Kad plovilo gotovo dosegne površinu, iz balastnih spremnika se komprimiranim zrakom istis­kuje voda. Izranjanjem tornja s periskopom u spremnike se usisava svježi zrak. Podmornice se pod vodom koriste električnim motorima priključenim na akumulatore, a na površini dizel motorima. Dizel motori se upotrebljavaju i za punjenje akumulatora. Nuklearne podmornice upotrebljavaju toplinu nastalu u nuklearnom reaktoru za pokretanje parne turbine koja proizvodi svu potrebnu električnu energiju. Nuklea­rne podmornice mogu vrlo dugo ostati pod vodom.

Međunarodna vozačka dozvola - procedura vađenja

Potrebni dokumenti:

1. Hrvatska vozačka dozvola
2. 2 fotografije, dimenzije 3,50 X 4,50 cm
3. Osobna iskaznica ili putovnica

Međunarodna vozačka dozvola je međunarodno priznati prijevod nacionalne vozačke dozvole, a izdaje se sukladno Konvenciji o cestovnom prometu (Beč, 8. studenog 1968.). Hrvatska međunarodna vozačka dozvola sadrži prijevode na pet (5) jezika; francuski, engleski, njemački, španjolski i ruski.

Međunarodna vozačka dozvola izdaje se odmah i vrijedi najviše tri (3) godine, odnosno do datuma isteka hrvatske vozačke dozvole ukoliko ona ističe ranije. Dozvolu mogu dobiti i strani državljani pod uvjetom da posjeduju hrvatsku vozačku dozvolu. Međunarodna je vozačka dozvola obavezna ukoliko se upravlja vozilom stranih registarskih oznaka u inozemstvu.

Također vam je potrebna kad putujete vozilom hrvatskih registarskih oznaka u Ujedinjeno Kraljevstvo, Irsku, Portugal, Španjolsku, Rumunjsku, Bugarsku, Grčku, Tursku, u države bivšeg Sovjetskog Saveza, zemlje Beneluksa i Skandinavije, te u svim izvaneuropskim zemljama.

Međunarodna vozačka dozvola prestaje vrijediti kada strana država postane prebivalištem vozača, koji u tom slučaju mora regulirati status hrvatske vozačke dozvole pri nadležnim institucijama u inozemstvu (zamjena hrvatske dozvole za stranu, odnosno parcijalno ili ponovno polaganje vozačkog ispita). Razdoblje reguliranja vozačke dozvole propisuje svaka država zasebno, najčešće tri do dvanaest mjeseci od datuma prijave boravka.


Cijena: 170,00 kn i 20,00 kn biljega (biljege možete kupiti i u touring poslovnicama u Zagrebu) 

Kako zaštiti USB stikove s lozinkom | Kako staviti password na USB stick

Ukoliko imate instaliran Windows 7 na računalu, onda imate mogućnost zaštiti svoje privatne podatke na USB Stiku s željenom lozinkom. Kako zaštiti USB memoriju, pogledajte u nastavku članka!

NAPOMENA: OVA METODA RADI SAMO NA WINDOWS 7 OPERATIVNOM SUSTAVU! UKOLIKO USB STICK SPOJITE NA RAČUNALO KOJE KORISTI WINDOWS XP, POSTOJI MOGUČNOST DA NEĆETE MOĆI KORISTITI PODATKE SA USB STICKA SVE DOK USB STICK NE SPOJITE S RAČUNALOM KOJE IMA WINDOWS 7 OPERATIVNI SUSTAV!


Što mi je potrebno?
- Računalo

- Instaliran Windows 7 operativni sustav

- USB Stick


Pa krenimo!

1. Ubacite USB Stick u računalo

2. Idite u Computer 
(My Computer)

3. 
Kliknite desni klik miša na disk od USB stika te zatim u padajućem izborniku odaberite opciju"Turn on BitLocker" kao što je prikazano na slici:





4.
 Nakon što BitLocker pregleda vaš USB stik, pojaviti će se okvir u kojem je potrebno upisati željenu lozinku. Lozinku upišite pod "Type your password" te ju zatim još jednom ponovno upišite pod "Retype your password". 




5. 
Sada je potrebno kliknuti na gumb "Start Encrypting" kako bi zaključavanje vašeg USB Stika započelo!



6. Pričekajte 
da se zaključavanje odradi do kraja!



7. Sada je vaš USB Stick zaključan! Kliknite na gumb "Close"



OBJAŠNJENJE: 
Kada je USB Stick zlatne boje, to znači da je disk ZAKLJUČAN - SLIKA 1.

[SLIKA 1]


Kada je USB Stick srebrne boje, to znači da je disk OTKLJUČAN - SLIKA 2.

[SLIKA 2]



Kako otključati zaključati USB Stick?



1. 
USB Stick otključavate tako da kliknete desni klik miša na zaključani disk te odaberete opciju "BitLocker encryption." koja će vam se pojaviti u padajućem izborniku!

2. 
Zatim će se otvoriti niz opcija. Odaberite opciju koja vam odgovara. Za otključavanje USB Sticka odaberite "Remove password from this drive"



3.
 Sada, sve što je potrebno jest upisati lozinku s kojom ste zaključali USB Stick, te kliknuti na gumb "Unlock"



I to je to! Vaše datoteke su sada otključane!

Kako smanjite Startup time Windows XP na notebook-u (How to reduce Startup time of Windows XP on my notebook) Toshiba

Da bi smanjili Startup time na Windows XP operativnom sustavu probajte učiniti slijedeće korake:

- Koristite Standbay ili hibernacijski mod

Pokretanje sistema kada je bio ugašen traje duže vrijeme, zato što operativni sustav ponovno učitava brojne datoteke, driver-e u sistemsku memoriju. Da bi to izbjegli možete koristiti Standby ili Hibernation mode umjesto gašenja kompjutera.

1. Standby mode - Ako morate prekinuti rad, možete isključiti napajanje bez zatvaranja Vašeg software-a. Podaci su spremljeni u glavnoj memoriji. Kada ponovno uključite napajanje, možete nastaviti raditi tamo gdje ste stali.

FN + F3    key combination
 

2. Hibernation mode - također omogućuje isključivanja računala, bez zatvaranja Vašeg software-a. Sadržaj glavne memorije je spremljen na hard disk, te kada uključite računalo možete nastaviti raditi tamo gdje ste stali.

FN + F4   key combination



- Kontrolirajte Spyware i Adware programe
Spyware i Adware programi mogu značajno povećati vrijeme pokretanja Vašeg računala. Preporučljivo je da koristite neki od antivirusnih programa.

- Spriječite neke programe da se automatski startaju
Mnogi od instaliranih programa pokreću se kod startanja računla. Uklanjanje neželjenih programa pomoći će poboljšanju performansi pri pokretanju računala.

Da bi uklonili program u Windows XP operativnom sistemu odaberite, 

Start -> Control Panel -> Add or Remove Programs, odaberite programe koje želite izbrisati i kliknite Remove. Programe možete brisati jedan po jedan.



- Zaustavite programe na programskoj traci
Na programskoj traci postoje male ikone programa koji se automatski startaju pokretanjem OS-a i rade u pozadini, te oni također mogu usporiti pokretanje kompjutera.


 

 

Neki programi iz alatne trake dozvoljavaju da ih se isključi iz Startup-a. 

Postavite pokazivač miša iznad ikone za koju mislite da ne trebate i kliknite desnom tipkom miša. Odaberite 

Select Open, Options, Preferences, ili nešto slično, te potražite mogućnost koja omogućuje programu da se automatski pokrene. Onemogućite ovu opciju. Promjene bi trebale stupiti na snagu kod prvog slijedećeg pokretanja računala.

Ako trebate te programe možete ih pokrenuti iz isbornika Start kada su potrebni.

- Uklonite programe iz Startup direktorija
Neke aplikacije automatski stvaraju ikonu prečaca u Startup direktoriju kako bi se osiguralo pokretanje. To možete zaustaviti.

Desnom tipkom miša kliknite Start tipku i odaberite Explore. Kliknite znak plus pored Programs i odaberite Startup. Ikone prečaca će biti izlistane u desnom okviru.
Ako ste sigurni da ne trebate automatsko pokretanje, obrišite ih, a zatim ponovno pokrenite kompjuter.



- Isključivanje programa koji se automatski pokreću
Ikone u alatnoj traci ne stvaraju svi programi  ali se svejedno automatski pokreću kod startanja s Windows-a.  Možete koristiti Windows "uslužni program" za konfiguriranje sustava da bi zaustavili zadatke i programe koji se automatski pokreću kod startanja sustava.

Kliknite Start -> Run -> Type "msconfig"  -> kliknite Start tab

Uklonite provjere iz bilo kojeg zadatka, da bi spriječili automatsko pokretanje. 

Potvrdite s OK. Potrebno je restartati računalo da bi promjene bile prihvaćene. 

Kliknite restart i Windows XP će se pokrenuti samo s željenim aplikacijama što će rezultirati vrlo brzim pokretanjem.